လုပ်ငန်းခွင်နှစ်ခုသည် တူညီခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် အများအားဖြင့် တူညီသောအရာတစ်ခုရှိသည်- ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးသည် ရေအထက်တွင် ရှိနေကြသည်။Helm Civil သည် အီလီနွိုက်ပြည်နယ်၊ မစ္စစ္စပီမြစ်ပေါ်တွင် အင်ဂျင်နီယာတပ်များ အတွက် ရေထိန်းများနှင့် ရေကာတာများ ပြန်လည်တည်ဆောက်သည့်အခါ ယင်းကဲ့သို့ မဟုတ်ပေ။
Lock and Dam 15 ကို သစ်သားခြံစည်းရိုးများနှင့် လောင်းကြေးများဖြင့် ၁၉၃၁ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။နှစ်များတစ်လျှောက်၊ ဆက်တိုက်ရေယာဉ်များ အဆက်မပြတ် သွားလာခြင်းသည် သော့ချခန်းထဲသို့ ဝင်ရန်နှင့် ထွက်ရန် သင်္ဘောအသုံးပြုသည့် အောက်လမ်းညွန်နံရံရှိ အုတ်မြစ်ဟောင်းကို ပျက်ကွက်စေခဲ့သည်။
အီလီနွိုက်ပြည်နယ်၊ East Moline တွင် အခြေစိုက်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် Helm Civil သည် ပေ ၃၀ ရှည်လျားသည့် လေယာဉ် ၁၂ စီးကို ဖြိုချရန်အတွက် Rock Island ခရိုင်ရှိ တပ်မတော် အင်ဂျင်နီယာတပ်များနှင့် တန်ဖိုးအရှိဆုံး စာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။တွင်းတူးတံ ၆၃ ခုကို ပေါင်းစပ်ပြီး တပ်ဆင်ပါ။
“ကျွန်တော်တို့ ပွတ်တိုက်ရမယ့်အပိုင်းက ပေ ၃၆၀ ရှည်ပြီး အမြင့် ၅ ပေ ရှိပါတယ်” ဟု Helm Civil မှ အကြီးတန်း ပရောဂျက်မန်နေဂျာ Clint Zimmerman က ပြောသည်။“ဒါတွေအားလုံးက ရေအောက် ၇ ပေကနေ ၈ ပေလောက်ရှိပြီး ထူးခြားတဲ့စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုပါပဲ။”
ဤအလုပ်ကိုပြီးမြောက်ရန်အတွက် Zimmermann သည် မှန်ကန်သောကိရိယာကို ရယူရမည်ဖြစ်သည်။ပထမ၊ သူသည် ရေအောက်အလုပ်လုပ်နိုင်သော ကြိတ်စက် လိုအပ်သည်။ဒုတိယ၊ ရေအောက်ကြိတ်တဲ့အခါ လျှောစောက်ကို အော်ပရေတာက တိကျစွာထိန်းသိမ်းနိုင်စေမယ့် နည်းပညာလိုအပ်ပါတယ်။လမ်းစက်ပစ္စည်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကုမ္ပဏီကို အကူအညီတောင်းခဲ့သည်။
ရလဒ်မှာ Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 excavators နှင့် Antraquiq AQ-4XL ကြိတ်စက်များကို GPS နည်းပညာဖြင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် မြစ်ရေချိန်အတက်အကျရှိသော်လည်း ကြိတ်သည့်အခါတွင် ၎င်း၏အတိမ်အနက်ကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် တိကျမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် Helm Civil ကို 3D မော်ဒယ်ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
"Derek Welge နှင့် Bryan Stolee တို့သည် ဤအရာများကို အမှန်တကယ် ပေါင်းစပ်ထားပြီး Chris Potter သည်လည်း အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်" ဟု Zimmerman မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
မော်ဒယ်ကို လက်ထဲတွင် ကိုင်ထားကာ မြစ်ကမ်းပေါ်ရှိ သင်္ဘောပေါ်တွင် တူးထားသော တူးသမားကို ဘေးကင်းစွာ ထားကာ Helm Civil သည် အလုပ်စရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။စက်သည် ရေအောက်တွင် ကြိတ်မိသောအခါ၊ အော်ပရေတာသည် တူးဖော်သည့် တက္ကစီရှိ စခရင်ကို ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး သူသည် မည်သည့်နေရာနှင့် သူသွားရမည်ကို အတိအကျ သိရှိနိုင်သည်။
“ကြိတ်ခွဲမှုရဲ့ အတိမ်အနက်က မြစ်ရဲ့ ရေမျက်နှာပြင်နဲ့ မတူပါဘူး” ဟု Zimmerman က ဆိုသည်။“ဒီနည်းပညာရဲ့ အားသာချက်ကတော့ ရေအဆင့်မခွဲခြားဘဲ ဘယ်မှာကြိတ်ရမလဲဆိုတာ စဉ်ဆက်မပြတ် နားလည်နိုင်တာပါ။အော်ပရေတာတွင် အမြဲတမ်း တိကျသော လည်ပတ်မှုအနေအထားတစ်ခုရှိသည်။ဒါက သိပ်ကို အထင်ကြီးစရာပါပဲ။”
"ကျွန်တော်တို့ဟာ ရေအောက် 3D မော်ဒယ်ကို တစ်ခါမှ မသုံးဖူးပါဘူး" ဟု Zimmerman က ပြောကြားခဲ့သည်။"ကျွန်ုပ်တို့သည် မျက်စိစုံမှိတ် လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သော်လည်း iMC နည်းပညာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏နေရာကို အမြဲအတိအကျသိနိုင်စေပါသည်။
Komatsu ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စက်ထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် Helm Civil သည် မျှော်လင့်ထားသည့်အချိန်ထက်ဝက်နီးပါးတွင် ပရောဂျက်ကို အပြီးသတ်နိုင်ခဲ့သည်။
"ကြိတ်ခွဲခြင်းအစီအစဉ်သည် နှစ်ပတ်ကြာသည်" ဟု Zimmerman က ပြန်ပြောပြသည်။“ကြာသပတေးနေ့မှာ ကျွန်တော်တို့ PC490 ကို ယူလာပြီးတော့ သောကြာနေ့မှာ ကြိတ်စက်ကို တပ်ဆင်ပြီး အလုပ်နေရာတစ်ဝိုက်က ထိန်းချုပ်မှုအမှတ်တွေကို ဓာတ်ပုံရိုက်ခဲ့ပါတယ်။ကျွန်တော်တို့ တနင်္လာနေ့မှာ စတင် ကြိတ်ခွဲခဲ့ပြီး အင်္ဂါနေ့မှာ ခြေ 60 ရအောင် လုပ်ခဲ့ပြီး ဒါဟာ အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းပါတယ်။အခြေခံအားဖြင့်တော့ အဲဒီသောကြာနေ့ကို ပြီးသွားတယ်။ဒါက တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းပဲ။”CEG
ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းလမ်းညွှန်သည် ၎င်း၏ဒေသဆိုင်ရာသတင်းစာ လေးခုမှတစ်ဆင့် နိုင်ငံကို လွှမ်းခြုံထားပြီး ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သတင်းနှင့် အချက်အလက်များအပြင် သင့်ဒေသရှိ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များမှ ရောင်းချသော အသစ်နှင့် အသုံးပြုပြီးသား ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများကို ပေးဆောင်သည်။ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤဝန်ဆောင်မှုများနှင့် အချက်အလက်များကို အင်တာနက်သို့ တိုးချဲ့ထားပါသည်။သင်လိုအပ်သော သတင်းနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို တတ်နိုင်သမျှ လွယ်ကူစွာ ရှာဖွေပါ။ကိုယ်ရေးအချက်အလက်မူဝါဒ
မူပိုင်ခွင့်ကိုလက်ဝယ်ထားသည်။မူပိုင်ခွင့် 2021။ စာဖြင့်ရေးသားခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဤဝဘ်ဆိုက်တွင် ပေါ်နေသောပစ္စည်းများကို ကူးယူရန် တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။
ပို့စ်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၁-၂၀၂၁