အသုံးပြုရလွယ်ကူသောကိရိယာအစုံသည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံများ | ပေါင်းစပ်ကမ္ဘာ

ခရီးဆောင်ကိရိယာကို UV-ကုစားနိုင်သော ဖိုက်ဘာမှန်/ဗီနိုင်းအက်စတာ သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/epoxy prepreg နှင့် အခန်းအပူချိန်တွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး ကုသသည့်ကိရိယာများဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။ #အတွင်းပိုင်းထုတ်လုပ်ရေး #အခြေခံအဆောက်အဦ
UV-curable prepreg patch ပြုပြင်ခြင်း infield composite bridge အတွက် Custom Technologies LLC မှ ထုတ်လုပ်သော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/epoxy prepreg ပြုပြင်မှုသည် ရိုးရှင်းပြီး လျင်မြန်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သော်လည်း မှန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ထားသော UV-curable vinyl ester resin Prepreg သည် ပိုမိုအဆင်ပြေသည့်စနစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ . ပုံအရင်းအမြစ်- Custom Technologies LLC
Modular ဖြန့်ကျက်နိုင်သော တံတားများသည် စစ်ရေးနည်းဗျူဟာ စစ်ဆင်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့အတွက် အရေးကြီးသော ပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များအတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံများ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတို့ဖြစ်သည်။ တံတားများ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံများကို လေ့လာနေပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များနှင့် လွှတ်တင်-ပြန်လည်ထူထောင်ရေး ယန္တရားများတွင် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချပေးသည်။ သတ္တုတံတားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ကို တိုးမြင့်စေပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန် အလားအလာရှိသည်။
Advanced Modular Composite Bridge (AMCB) သည် ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Seemann Composites LLC (Gulfport, Mississippi, US) နှင့် Materials Sciences LLC (Horsham, PA, US) တို့သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ထားသော epoxy laminates (ပုံ 1) ကို အသုံးပြုပါသည်။ ) ဒီဇိုင်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး)။ သို့ရာတွင်၊ နယ်ပယ်အတွင်းရှိ ထိုကဲ့သို့သော အဆောက်အဦများကို ပြုပြင်နိုင်မှုသည် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပုံ 1 ပေါင်းစပ်တံတား၊ အဓိက infield ပိုင်ဆိုင်မှု Advanced Modular Composite Bridge (AMCB) ကို Seemann Composites LLC နှင့် Materials Sciences LLC မှ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် epoxy resin ပေါင်းစပ်မှုများကို အသုံးပြု၍ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲတည်ဆောက်ထားပါသည်။ ပုံအရင်းအမြစ်- Seeman Composites LLC (ဘယ်) နှင့် US Army (ညာ)။
2016 ခုနှစ်တွင်၊ Custom Technologies LLC (Millersville, MD, US) သည် စစ်သားများ၏ ဆိုက်တွင် အောင်မြင်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ပြုပြင်ရေးနည်းလမ်းကို ဖော်ထုတ်ရန်အတွက် US Army-funded Small Business Innovation Research (SBIR) Phase 1 ထောက်ပံ့ကြေးကို လက်ခံရရှိခဲ့ပါသည်။ ဤချဉ်းကပ်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ SBIR ထောက်ပံ့ကြေး၏ ဒုတိယအဆင့်ကို 2018 ခုနှစ်တွင် ပေးအပ်ခဲ့ပြီး၊ 2018 ခုနှစ်တွင် ပစ္စည်းအသစ်များနှင့် ဘက်ထရီပါဝါသုံးပစ္စည်းများကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး၊ အဆိုပါ patch ကို အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူအတွေ့အကြုံရှိသူမှ လုပ်ဆောင်ခဲ့လျှင်ပင်၊ ဖွဲ့စည်းပုံ၏ 90% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ အကြမ်းခံနိုင်သည် ခွန်အား။ နည်းပညာ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်း၊ နမူနာထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းများအပြင် အသေးစားနှင့် အကြီးစားပြင်ဆင်ခြင်းများ လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။
SBIR အဆင့်နှစ်ဆင့်တွင် အဓိက သုတေသီမှာ Custom Technologies LLC ၏ တည်ထောင်သူနှင့် ဥက္ကဋ္ဌ Michael Bergen ဖြစ်သည်။ Bergen သည် Naval Surface Warfare Center (NSWC) မှ Carderock မှ အနားယူပြီး Structures and Materials Department တွင် 27 နှစ်ကြာ တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး US Navy ၏ ရေတပ်တွင် ပေါင်းစပ်နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အသုံးချမှုများကို စီမံခန့်ခွဲခဲ့သည်။ Dr. Roger Crane သည် 2011 ခုနှစ်တွင် US Navy မှအနားယူပြီးနောက် 2015 ခုနှစ်တွင် Custom Technologies သို့ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး 32 နှစ်ကြာတာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ သူ၏ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုတွင် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများအသစ်များ၊ ရှေ့ပြေးပုံစံထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းများ၊ ဘက်စုံသုံးပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကျန်းမာရေးစောင့်ကြပ်ကြည့်ရှုခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းစသည့် အကြောင်းအရာများကို လွှမ်းခြုံထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုများနှင့် မူပိုင်ခွင့်များပါဝင်သည်။
ကျွမ်းကျင်သူနှစ်ဦးသည် Ticonderoga CG-47 အတန်းအစား ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည် ခရူဇာ 5456 ၏ အလူမီနီယံ အဆောက်အအုံရှိ အက်ကွဲကြောင်းများကို ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကာ ထူးခြားသော လုပ်ငန်းစဉ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ “အက်ကြောင်းများ ကြီးထွားမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ချွေတာသော အစားထိုးမှုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ရန် တီထွင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဒေါ်လာ 2 မှ 4 သန်းတန်ပလပ်ဖောင်းဘုတ်အဖွဲ့ကိုအစားထိုးရန်" Bergen ကပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါကြောင့် ဓာတ်ခွဲခန်းအပြင်ဘက်မှာ ပြုပြင်နည်းတွေနဲ့ တကယ့်ဝန်ဆောင်မှုပတ်ဝန်းကျင်မှာ ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်ရမယ်ဆိုတာ သက်သေပြခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့် စိန်ခေါ်မှုကတော့ လက်ရှိစစ်တပ်ရဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှုနည်းလမ်းတွေက သိပ်မအောင်မြင်သေးပါဘူး။ ရွေးချယ်ခွင့်သည် နှစ်ထပ် ပြုပြင်ခြင်း (အခြေခံအားဖြင့် ပျက်စီးနေသောနေရာများတွင် ဘုတ်ပြားကို ထိပ်သို့ ကော်ထားပါ] သို့မဟုတ် သိုလှောင်ရုံအဆင့် (D-အဆင့်) ပြုပြင်မှုအတွက် ဝန်ဆောင်မှုမှ ပိုင်ဆိုင်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။ D-level ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ပိုင်ဆိုင်မှုများစွာကို ဘေးဖယ်ထားရသည်။"
လိုအပ်သည့်အရာသည် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများတွင် အတွေ့အကြုံမရှိသော စစ်သည်များက ကိရိယာအစုံနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်များကိုသာ အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် နည်းလမ်းဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေရန်ဖြစ်သည်- လက်စွဲစာအုပ်ကိုဖတ်ပါ၊ ပျက်စီးမှုကိုအကဲဖြတ်ပြီး ပြုပြင်မှုများလုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ပြီးပြည့်စုံသောကုသမှုကိုသေချာစေရန် တိကျသောတိုင်းတာမှုလိုအပ်သောကြောင့် အစေးအရည်ကို ရောစပ်ခြင်းမပြုလိုပါ။ ပြုပြင်ပြီးပါက အန္တရာယ်ရှိသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းမရှိသော စနစ်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို လက်ရှိကွန်ရက်မှ အသုံးချနိုင်သည့် အစုံအလင်အဖြစ် ထုပ်ပိုးရမည်ဖြစ်သည်။ ”
Custom Technologies မှ အောင်မြင်စွာ သရုပ်ပြခဲ့သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုမှာ ပျက်စီးမှု အရွယ်အစားအရ (12 စတုရန်းလက်မအထိ) ကော်ပေါင်းစုစပ်ဖာထေးမှုကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရန် ခိုင်ခံ့သော epoxy ကော်ကို အသုံးပြုသည့် ခရီးဆောင်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သရုပ်ပြမှုကို ၃ လက်မ အထူ AMCB ကုန်းပတ်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွင် ၃ လက်မအထူရှိသော ဘာဆာသစ်သားအူတိုင် (ကုဗပေသိပ်သည်းဆလျှင် 15 ပေါင်) နှင့် Vectorply (Phoenix, Arizona, US) C -LT 1100 ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ 0°/90° biaxial ချုပ်ထည်၊ တစ်လွှာ၊ C-TLX 1900 ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ 0°/+45°/-45° ရိုးတံသုံးခုနှင့် C-LT 1100 အလွှာနှစ်ခု၊ စုစုပေါင်းငါးလွှာ။ "ပစ္စည်းကိရိယာသည် ဝင်ရိုးပေါင်းစုံနှင့် ဆင်တူသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် isotropic ကြွေပြားများတွင် အဆင်သင့်ပြင်ဆင်ထားသော ဖာထေးမှုများကို အသုံးပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်၊ သို့မှသာ အထည်၏ဦးတည်ချက်မှာ ပြဿနာမဖြစ်စေရန်၊" ဟု Crane မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
နောက်ပြဿနာမှာ ကြမ်းပြင်ပြုပြင်ရာတွင် အသုံးပြုသော resin matrix ဖြစ်သည်။ အစေးအရည်ရောစပ်ခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်အတွက် patch ကို prepreg ကိုအသုံးပြုလိမ့်မည်။ "သို့သော် ဤစိန်ခေါ်မှုများသည် သိုလှောင်မှုဖြစ်သည်" ဟု Bergen မှရှင်းပြသည်။ သိမ်းဆည်းနိုင်သော patch ဖြေရှင်းချက်အား တီထွင်ရန်အတွက် Custom Technologies သည် Sunrez Corp. (El Cajon, California, USA) နှင့် ပူးပေါင်းကာ ဖန်ဖိုက်ဘာ/ဗီနိုင်းအက်စတာပရက်ဂမ်ကို ခြောက်မိနစ်အတွင်း ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် (UV) ကို အသုံးပြု၍ အလင်းကုသပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် Gougeon Brothers (Bay City, Michigan, USA) နှင့်လည်း ပူးပေါင်း၍ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် epoxy ရုပ်ရှင်အသစ်ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။
အစောပိုင်းလေ့လာမှုများအရ epoxy resin သည် carbon fiber prepregs-UV-curable vinyl ester အတွက် အသင့်တော်ဆုံး resin ဖြစ်ပြီး translucent glass fiber သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သော်လည်း light-blocking carbon fiber အောက်တွင် မကုသနိုင်ပါ။ Gougeon Brothers ၏ရုပ်ရှင်အသစ်ကိုအခြေခံ၍ နောက်ဆုံး epoxy prepreg သည် 210°F/99°C တွင် 1 နာရီကြာ ကုသပြီး အခန်းအပူချိန်တွင် ကြာရှည်ခံပြီး အပူချိန်နိမ့်သောသိုလှောင်မှုမလိုအပ်ပါ။ ပိုမိုမြင့်မားသောဖန်သားကူးပြောင်းမှုအပူချိန် (Tg) လိုအပ်ပါက၊ စေးသည် 350°F/177°C ကဲ့သို့သော မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ပျောက်ကင်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Bergen မှပြောကြားခဲ့သည်။ ပလတ်စတစ်ဖလင်စာအိတ်ထဲတွင် အလုံပိတ် prepreg ဖာထေးမှုအစုအစည်းအဖြစ် ခရီးဆောင်ပြုပြင်မှုကိရိယာအစုံအလင်တွင် ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုနှစ်ခုလုံးကို ပေးဆောင်ထားသည်။
ပြုပြင်မှုကိရိယာကို အချိန်အကြာကြီး သိမ်းဆည်းထားနိုင်သောကြောင့်၊ စင်သက်တမ်းလေ့လာမှုကို ပြုလုပ်ရန် Custom Technologies လိုအပ်ပါသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကိရိယာများတွင် အသုံးပြုသည့် စစ်ဘက်သုံး သာမာန် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အမျိုးအစားဖြစ်သည့် အမာခံ ပလပ်စတစ် အကာအရံ လေးခုကို ဝယ်ယူပြီး အရံအတား တစ်ခုစီတွင် epoxy ကော်နှင့် ဗီနိုင်း ester prepreg နမူနာများ ထည့်ထားသည်" ဟု Bergen မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့နောက် အဆိုပါသေတ္တာများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် မတူညီသောနေရာလေးခုတွင် ထားရှိခဲ့သည်- မစ်ရှီဂန်ရှိ Gougeon Brothers စက်ရုံ၏ခေါင်မိုး၊ မေရီလန်းလေဆိပ်၏ခေါင်မိုး၊ Yucca Valley (California သဲကန္တာရ) နှင့် ဖလော်ရီဒါတောင်ပိုင်းရှိ ပြင်ပချေးဓာတ်ခွဲခန်းဓာတ်ခွဲခန်းတို့ဖြစ်သည်။ ကိစ္စအားလုံးတွင် ဒေတာသစ်ခုတ်သူများ ရှိသည်၊ Bergen မှ ထောက်ပြသည်၊ "ကျွန်ုပ်တို့သည် သုံးလတစ်ကြိမ် အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ဒေတာနှင့် ပစ္စည်းနမူနာများကို ယူပါသည်။ ဖလော်ရီဒါနှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ သေတ္တာများတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အမြင့်ဆုံးအပူချိန်မှာ 140°F ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပြန်လည်ထူထောင်ရေး resins အများစုအတွက် ကောင်းမွန်သည်။ ဒါဟာ တကယ့်စိန်ခေါ်မှုပါပဲ။” ထို့အပြင်၊ Gougeon Brothers သည် အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသော သန့်စင်သော epoxy resin ကို အတွင်းပိုင်း၌ စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ “လအတော်ကြာအောင် 120°F မှာ မီးဖိုမှာထားထားတဲ့ နမူနာတွေက ပိုလီမာဖြစ်စပြုလာတယ်” လို့ Bergen က ဆိုပါတယ်။ "သို့သော်၊ သက်ဆိုင်ရာနမူနာများကို 110°F တွင်ထားရှိသည့်အတွက်၊ အစေးဓာတုဗေဒသည် အနည်းငယ်မျှသာ တိုးတက်လာသည်။"
ပြုပြင်မှုကို စမ်းသပ်ဘုတ်နှင့် Seemann Composites မှတည်ဆောက်ထားသော မူရင်းတံတားကဲ့သို့ တူညီသော laminate နှင့် core material ကိုအသုံးပြုထားသည့် AMCB ၏ စကေးပုံစံကို စမ်းသပ်စစ်ဆေးထားပါသည်။ ပုံအရင်းအမြစ်- Custom Technologies LLC
ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာကို သရုပ်ပြရန်အတွက် ကိုယ်စားလှယ် ကြွေထည်များကို ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ရမည်။ "ပရောဂျက်၏ပထမအဆင့်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ဖြစ်နိုင်ချေကိုအကဲဖြတ်ရန် သေးငယ်သော 4 x 48-လက်မ beam များနှင့် လေးမှတ်ကွေးစမ်းသပ်မှုများကို ကနဦးအသုံးပြုခဲ့သည်" ဟု Klein မှပြောကြားခဲ့သည်။ "ထို့နောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပရောဂျက်၏ဒုတိယအဆင့်တွင် 12 x 48 လက်မ panels များဆီသို့ ကူးပြောင်းခဲ့ပြီး ပျက်ကွက်မှုကိုဖြစ်စေရန်အတွက် biaxial stress state ကိုထုတ်လုပ်ရန် loads များကိုအသုံးပြုကာ ပြုပြင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ပါသည်။ ဒုတိယအဆင့်မှာတော့ Maintenance ကိုတည်ဆောက်ခဲ့တဲ့ AMCB မော်ဒယ်ကိုလည်း ပြီးမြောက်ခဲ့ပါတယ်။”
AMCB မှ Seemann Composites မှထုတ်လုပ်သည့် AMCB ကဲ့သို့ ပြုပြင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်သေပြရန် အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ် panel ကို "သို့သော် အပြိုင်ဝင်ရိုး သီအိုရီကို အခြေခံ၍ ဘောင်အထူ 0.375 လက်မမှ 0.175 လက်မအထိ လျှော့ချထားပါသည်။ . ဒါက ကိစ္စပါ။ အလင်းတန်းသီအိုရီနှင့် classical laminate သီအိုရီ [CLT] ၏ နောက်ဆက်တွဲဒြပ်စင်များနှင့်အတူ အဆိုပါနည်းလမ်းကို AMCB ၏ inertia ၏ အခိုက်အတန့်နှင့် ထိရောက်သော တောင့်တင်းမှုကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အသုံးပြု၍ရလွယ်ကူသော အရွယ်အစားသေးငယ်သော ဒီမိုထုတ်ကုန်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုခဲ့သည်။ စရိတ်သက်သာတယ်။ ထို့နောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် XCraft Inc. (Boston, Massachusetts, USA) မှ တီထွင်ထားသော အကန့်အသတ်ရှိသော ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု [FEA] မော်ဒယ်ကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ပုံပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အသုံးပြုခဲ့သည်။ စမ်းသပ်အကန့်များအတွက် အသုံးပြုသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာထည်နှင့် AMCB မော်ဒယ်ကို Vectorply မှ ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ဘောလ်ဆာ core ကို Core Composites (Bristol, RI, US) မှ ပံ့ပိုးပေးထားသည်။
အဆင့် 1. ဤစမ်းသပ်မှု panel သည် အလယ်ဗဟိုတွင် အမှတ်အသားပြုထားသော ပျက်စီးမှုများကို ပုံဖော်ရန်နှင့် လုံးပတ်ကို ပြုပြင်ရန်အတွက် 3 လက်မအပေါက်ကို ပြသသည်။ အဆင့်အားလုံးအတွက် ဓာတ်ပုံရင်းမြစ်- Custom Technologies LLC
အဆင့် 2. ပျက်စီးနေသောပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပြီး 12:1 သွယ်ဆက်ထားသော ပြုပြင်ဖာထေးရန် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး လက်စွဲကြိတ်စက်ကို အသုံးပြုပါ။
"ကျွန်ုပ်တို့သည်ကွင်းပြင်ရှိတံတားကုန်းပတ်ပေါ်တွင်မြင်နိုင်သည်ထက်စမ်းသပ်ဘုတ်တွင်ပိုမိုမြင့်မားသောပျက်စီးမှုဒီဂရီကိုအတုယူလိုသည်" ဟု Bergen မှရှင်းပြသည်။ “ဒါကြောင့် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နည်းလမ်းက ၃လက်မ အချင်းအပေါက်တစ်ခုဖြစ်အောင် အပေါက်လွှကိုသုံးတယ်။ ထို့နောက် ပျက်စီးနေသော ပစ္စည်း၏ ပလပ်ကို ဆွဲထုတ်ကာ 12:1 ပဝါကို လုပ်ဆောင်ရန် လက်ကိုင်အဆုတ်ဖြင့် ကြိတ်စက်ကို အသုံးပြုပါသည်။"
Crane မှ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/epoxy ပြုပြင်ခြင်းအတွက်၊ ပျက်စီးနေသော panel မှ ပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားပြီး သင့်လျော်သော ပဝါကို အသုံးပြုပြီးသည်နှင့် ပျက်စီးသွားသော ဧရိယာ၏ သွယ်လျသော အကျယ်နှင့် အရှည်ကို ဖြတ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Crane မှ ရှင်းပြခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုဘောင်အတွက်၊ ၎င်းသည် မူလမပျက်စီးနိုင်သော ကာဗွန်အကန့်၏ထိပ်ပိုင်းနှင့် ပြုပြင်ထားသောပစ္စည်းကို ထိန်းသိမ်းထားရန် prepreg အလွှာလေးခု လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းနောက်၊ ကာဗွန်/epoxy prepreg အလွှာသုံးလွှာကို ပြုပြင်ထားသောအပိုင်းတွင် စုစည်းထားသည်။ ဆက်တိုက်အလွှာတစ်ခုစီသည် အောက်အလွှာ၏တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် 1 လက်မအထိ ချဲ့ထွင်ကာ "ကောင်းသော" ပတ်ဝန်ကျင်ရှိ ပစ္စည်းမှ ပြုပြင်ထားသောနေရာကို ဖြည်းဖြည်းချင်း လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။ ဤပြုပြင်မှုလုပ်ဆောင်ရန် စုစုပေါင်းအချိန်- ပြုပြင်ဧရိယာပြင်ဆင်မှု၊ ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးပစ္စည်းများကို နေရာချထားခြင်းနှင့် ကုသခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကျင့်သုံးခြင်း- 2.5 နာရီခန့်ကြာသည်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/epoxy prepreg အတွက်၊ ပြုပြင်သည့်ဧရိယာသည် 210°F/99°C တွင် ဘက်ထရီပါဝါရှိသော အပူခံကြိုးကို အသုံးပြု၍ တစ်နာရီကြာ လေဟာနယ်တွင် ထုပ်ပိုးထားပြီး ကုသပေးသည်။
ကာဗွန်/epoxy ပြုပြင်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး လျင်မြန်သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည် ပြန်လည်ကောင်းမွန်ရန် ပိုမိုအဆင်ပြေသည့် ဖြေရှင်းချက်လိုအပ်ကြောင်း အဖွဲ့မှ အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ကုသခြင်း prepregs များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ " Sunrez ဗီနိုင်းအက်စတာအစေးများကိုစိတ်ဝင်စားမှုသည်ကုမ္ပဏီ၏တည်ထောင်သူ Mark Livesay နှင့်ယခင်ရေတပ်အတွေ့အကြုံအပေါ်အခြေခံသည်" ဟု Bergen မှရှင်းပြသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် Sunrez ကို ၎င်းတို့၏ဗီနိုင်းအက်စတာ prepreg ကိုအသုံးပြု၍ တစ်ပိုင်း isotropic ဖန်ထည်ဖြင့် ပထမဆုံးထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပြီး မတူညီသောအခြေအနေများတွင် curing curve ကို အကဲဖြတ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ဗီနိုင်းအက်စတာအစေးသည် သင့်လျော်သောအလယ်တန်းကပ်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးဆောင်သော epoxy resin နှင့်မတူကြောင်းကျွန်ုပ်တို့သိသောကြောင့်၊ ထို့ကြောင့်အမျိုးမျိုးသောကော်အလွှာအချိတ်အဆက်အေးဂျင့်များကိုအကဲဖြတ်ရန်နှင့်မည်သည့်အပလီကေးရှင်းအတွက်သင့်လျော်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်နောက်ထပ်ကြိုးပမ်းမှုများလိုအပ်သည်။
နောက်ပြဿနာတစ်ခုမှာ ဖန်မျှင်များသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများကဲ့သို့ တူညီသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို မပေးနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ "ကာဗွန်/epoxy patch နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ glass/vinyl ester အပိုအလွှာကို အသုံးပြု၍ ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်" ဟု Crane မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဘာကြောင့် ထပ်လောင်းအလွှာတစ်ခုပဲ လိုအပ်တာလဲဆိုတော့ ဖန်ပစ္စည်းက ပိုလေးတဲ့ထည်ကြောင့်ပါ။” ၎င်းသည် အလွန်အေးသော/အေးခဲသော infield အပူချိန်တွင်ပင် ခြောက်မိနစ်အတွင်း ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်သည့် သင့်လျော်သော patch ကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ အပူမပေးဘဲ ကုပေးတယ်။ ဤပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းသည် တစ်နာရီအတွင်း ပြီးစီးနိုင်သည်ဟု ကရိန်းက ထောက်ပြသည်။
Patch စနစ်နှစ်ခုလုံးကို သရုပ်ပြပြီး စမ်းသပ်ပြီးပါပြီ။ ပြုပြင်မှုတစ်ခုစီအတွက်၊ ပျက်စီးမည့်နေရာကို အမှတ်အသားပြုပြီး (အဆင့် 1)၊ အပေါက်လွှဖြင့်ဖန်တီးကာ ဘက်ထရီပါဝါသုံး လက်စွဲကြိတ်စက် (အဆင့် 2) ကို အသုံးပြု၍ ဖယ်ရှားပါ။ ထို့နောက် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသောနေရာကို 12:1 တိပ်ဖြင့်ဖြတ်ပါ။ ပဝါ၏မျက်နှာပြင်ကို အရက်သေစာ pad (အဆင့် 3) ဖြင့် သန့်စင်ပါ။ ထို့နောက် ပြုပြင်ဖာထေးမှုကို အရွယ်အစားတစ်ခုအထိ ဖြတ်တောက်ပြီး သန့်စင်ထားသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ထားရှိကာ လေပူဖောင်းများကို ဖယ်ရှားရန် ကြိတ်စက်ဖြင့် ပေါင်းထည့်ပါ။ ဖန်ဖိုက်ဘာ/UV-curing vinyl ester prepreg အတွက်၊ ထို့နောက် ပြုပြင်ထားသော ဧရိယာပေါ်တွင် လွှတ်တင်သည့်အလွှာကို ကော်မန့်ခရမ်းလွန်မီးခွက်ဖြင့် ခြောက်မိနစ်ကြာအောင် ပြုပြင်ပါ (အဆင့် 5)။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/epoxy prepreg အတွက်၊ ဖုန်စုပ်ထုပ်ပိုးရန်နှင့် ပြုပြင်ထားသောနေရာကို 210°F/99°C တွင် တစ်နာရီကြာ ကုသရန်အတွက် ကြိုတင်ပရိုဂရမ်ပါရှိသော၊ ခလုတ်တစ်ခု၊ ဘက်ထရီပါဝါရှိသော အပူနှောင်ကြိုးကို အသုံးပြုပါ။
အဆင့် 5. ပြုပြင်ထားသောနေရာတွင် အခွံခွာထားသောအလွှာကို ချထားပြီးနောက်၊ ဖာထေးမှုကို ပျောက်ကင်းစေရန် ကြိုးမဲ့ UV မီးချောင်းကို အသုံးပြုပါ။
"ထို့နောက် patch ၏ adhesiveness နှင့် structure ၏ load-bearing capacity ကိုပြန်လည်ရရှိရန်၎င်း၏စွမ်းရည်ကိုအကဲဖြတ်ရန်စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်" ဟု Bergen မှပြောကြားခဲ့သည်။ "ပထမအဆင့်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသုံးချရန်လွယ်ကူမှုနှင့် စွမ်းအား၏ 75% အနည်းဆုံး ပြန်လည်ရယူနိုင်စွမ်းကို သက်သေပြရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို 4 x 48 လက်မ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/epoxy resin နှင့် balsa core beam ပေါ်တွင် အချက်လေးချက်ကို ကွေးညွတ်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ဟုတ်ကဲ့။ ပရောဂျက်၏ဒုတိယအဆင့်တွင် 12 x 48 လက်မ panel ကိုအသုံးပြုပြီး ရှုပ်ထွေးသော strain loads များအောက်တွင် 90% ထက်ပိုသော ခွန်အားလိုအပ်ချက်များကို ပြသရပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤလိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး AMCB မော်ဒယ်တွင် ပြုပြင်နည်းများကို ဓာတ်ပုံရိုက်ခဲ့ပါသည်။ အမြင်အာရုံကိုးကားမှုပေးရန်အတွက် infield နည်းပညာနှင့် စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုနည်း။"
ပရောဂျက်၏အဓိကသော့ချက်မှာ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူများ ပြုပြင်မှုကို အလွယ်တကူပြီးမြောက်နိုင်ကြောင်း သက်သေပြရန်ဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ Bergen တွင် အကြံတစ်ခုရခဲ့သည်- "တပ်မတော်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အဆက်အသွယ်နှစ်ခုဖြစ်သည့် ဒေါက်တာ Bernard Sia နှင့် Ashley Genna ကို တင်ပြမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။ ပရောဂျက်ရဲ့ ပထမအဆင့်ရဲ့ နောက်ဆုံးသုံးသပ်ချက်မှာတော့ ပြုပြင်မွမ်းမံဖို့ တောင်းဆိုခဲ့တယ်။ အတွေ့အကြုံရှိ Ashley သည် ပြုပြင်မှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ပေးထားသော ကိရိယာအစုံနှင့် လက်စွဲစာအုပ်ကို အသုံးပြု၍ သူမသည် ဖာထေးမှုကို အသုံးချကာ ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ပြုပြင်မှုကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။”
ပုံ 2 ဘက်ထရီပါဝါသုံး ကုသခြင်းအကြိုပရိုဂရမ်ပါရှိသော ဘက်ထရီပါဝါ အပူခံချိတ်ဆက်စက်သည် ပြုပြင်မှုအသိပညာ သို့မဟုတ် ကုသခြင်းသံသရာပရိုဂရမ်ကို မလိုအပ်ဘဲ ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ခြင်းဖြင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ/epoxy ပြုပြင်ဖာထေးမှုကို ကုသပေးနိုင်ပါသည်။ ပုံရင်းမြစ်- Custom Technologies, LLC
နောက်ထပ်သော့ချက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမှာ ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး ကုသခြင်းစနစ် (ပုံ 2) ဖြစ်သည်။ "ကွင်းတွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတဆင့်၊ သင့်တွင်ဘက်ထရီပါဝါသာရှိသည်" ဟု Bergen မှထောက်ပြသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့တီထွင်ခဲ့သော ပြုပြင်ရေးကိရိယာရှိ လုပ်ငန်းစဉ်ဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းအားလုံးသည် ကြိုးမဲ့ဖြစ်သည်။" ၎င်းတွင် Custom Technologies နှင့် thermal bonding machine ပေးသွင်းသူ WichiTech Industries Inc. (Randallstown, Maryland, USA) မှ ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်ထားသည့် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး အပူခံချိတ်ဆက်ခြင်း ပါဝင်သည်။ “ဒီဘက်ထရီပါဝါသုံး အပူခံနှောင်ကြိုးကို ကုသခြင်း အပြီးသတ်ရန် ကြိုတင်ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူများ ကုသခြင်းသံသရာကို အစီအစဉ်ချရန် မလိုအပ်ပါ” ဟု Crane မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "သူတို့က သင့်တော်တဲ့ ချဉ်းကပ်လမ်းကို ပြီးအောင်စိမ်ဖို့ ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ဖို့ပဲလိုတယ်။" လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ဘက်ထရီများသည် အားပြန်မသွင်းမီ တစ်နှစ်အထိ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပရောဂျက်၏ ဒုတိယအဆင့် ပြီးဆုံးသည်နှင့်၊ Custom Technologies သည် နောက်ဆက်တွဲ တိုးတက်မှု အဆိုပြုချက်များကို ပြင်ဆင်နေပြီး စိတ်ပါဝင်စားမှုနှင့် ပံ့ပိုးကူညီမှုစာများ စုဆောင်းလျက်ရှိသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ဤနည်းပညာကို TRL 8 သို့ ရင့်ကျက်ပြီး နယ်ပယ်သို့ ယူဆောင်လာရန်ဖြစ်သည်" ဟု Bergen မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "စစ်တပ်မဟုတ်သော အသုံးချမှုများအတွက် အလားအလာကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ မြင်ပါသည်။"
စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ပထမဆုံး ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ခြင်းနောက်ကွယ်ရှိ အနုပညာဟောင်းကို ရှင်းပြထားပြီး ဖိုက်ဘာသိပ္ပံအသစ်နှင့် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့ကို နက်ရှိုင်းစွာ နားလည်ထားသည်။
မကြာမီ ရောက်ရှိလာတော့မည့် ပထမဦးဆုံးအကြိမ် ပျံသန်းခြင်း 787 သည် ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများအပေါ် မှီခိုနေရပါသည်။