ကွန်ကရစ်ကြိတ်စက်

နောက်ဆုံးပေါ် ကြိတ်ခွဲစက်နည်းပညာသည် လုပ်သားများ၏ လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးကာ ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ခံနိုင်ရည်အား မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။
ကြိတ်ခွဲစက်နည်းပညာအသစ်သည် သင့်အား ပိုမိုတင်းကျပ်သောခံနိုင်ရည်များရရှိရန်၊ မြင့်မားသောကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ကြိတ်ခွဲဝန်ထမ်းများအတွက် တောင်းဆိုချက်အသစ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ Wirtgen American Milling ထုတ်ကုန်မန်နေဂျာ Tom Chastain က "ကုန်းစောင်းထိန်းချုပ်မှု၊ ကြိတ်စည်နည်းပညာနှင့် လည်ပတ်မှုစနစ်အသစ်သည် ပိုမိုမြင့်မားသောအရည်အသွေးကိုရရှိစေပြီး ယခင်ကထက် အရည်အသွေးပိုမိုမြင့်မားလာစေရန် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။"
ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်ရေးစက်များ တပ်ဆင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကိုလည်း ရိုးရှင်းစေသည်။ မျိုးဆက်ဟောင်း စက်ကိရိယာများ၊ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ရောဂါရှာဖွေမှုများ၊ ရိုးရှင်းသော လျှောစောက်ထိန်းချုပ်မှု ဆက်တင်များနှင့် အလိုအလျောက် ချိန်ညှိခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အော်ပရေတာ၏ တာဝန်ဝတ္တရားများကို လွန်စွာ လျော့နည်းစေကြောင်း Astec ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အရောင်းမန်နေဂျာ Kyle Hammon က ပြောကြားခဲ့သည်။
အထွက်နှုန်းနှင့် မျက်နှာပြင် အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ကြိတ်စက်သည် စက်ပေါ်ရှိ ပြောင်းလဲနေသော ဝန်ကို ထောက်လှမ်းနိုင်ပြီး လိုက်လျောညီထွေ တုံ့ပြန်နိုင်ရပါမည်။ Astec ၏ရည်မှန်းချက်မှာ အရည်အသွေးမြင့် ကြိတ်ခွဲမှုပုံစံများကို ထိန်းသိမ်းထားရန်နှင့် စက်များနှင့် အလုပ်သမားများကို အကာအကွယ်ပေးရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများ ပါဝင်လာပါသည်။ အချို့သော ကြိတ်စက်အသစ်များ၏ မော်ဒယ်များတွင် အော်ပရေတာအား ကြိတ်ခွဲသည့်မုဒ်များအကြား ရွေးချယ်ခွင့်ပြုသည့် လည်ပတ်မှုစနစ်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် အော်ပရေတာအား မုဒ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။
"မင်းမှာ ဘယ်ဓားနဲ့ ဒရမ်မျဉ်းအကွာအဝေးနဲ့ မင်းလိုချင်တဲ့ ပုံစံအရည်အသွေးကို စက်ကို ပြောပြနိုင်တယ်" လို့ Chastain က ဆိုပါတယ်။ ဤဆက်တင်များသည် သင်အသုံးပြုနေသော ဖြတ်တောက်ခြင်းကိရိယာကိုပင် ထိုးထွင်းသိမြင်နိုင်စေပါသည်။ “စက်က ဒီအချက်အလက်တွေကို တွက်ချက်ပြီး စက်ရဲ့အမြန်နှုန်း၊ ဒရမ်ရဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ ရေပမာဏကိုတောင် ဆုံးဖြတ်ပေးပါတယ်။ ယင်းက အော်ပရေတာများအား ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး ကျန်ပစ္စည်းများကို စက်ဖြင့် ပို့ဆောင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။”
ထုတ်လုပ်မှုနှင့် မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ကြိတ်စက်များသည် ပြောင်းလဲနေသောဝန်များကို သိရှိနိုင်ပြီး အလိုက်သင့်တုံ့ပြန်နိုင်ရပါမည်။ "အင်ဂျင်ဝန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှုစနစ်များသည် စက်အား အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နေစေရန်နှင့် ကြိတ်မျက်နှာပြင်တွင် ချို့ယွင်းချက်များဖြစ်ပေါ်ခြင်းမှ ရုတ်တရက် အလုပ်လုပ်သောအမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုများကို တားဆီးရန်အတွက် ဖြစ်သည်" ဟု Harmon မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Caterpillar ၏ ဝန်ထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော တက်ကြွသောဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် အော်ပရေတာအား စက်ရပ်သွားနိုင်သည့်အန္တရာယ်မရှိဘဲ စက်အား ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်သို့ တွန်းပို့နိုင်စေသည်ဟု Caterpillar ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအရောင်းအတိုင်ပင်ခံ Jameson Smieja က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒါက အော်ပရေတာက စက်ကို ဘယ်လောက်ထိ တွန်းပို့တယ်ဆိုတာ ခန့်မှန်းခြင်းအားဖြင့် စက်ရဲ့ ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို သိသိသာသာ တိုးလာစေနိုင်ပါတယ်။"
Caterpillar သည် အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း ပေးသည်။ "Cruise Control သည် အော်ပရေတာအား ခလုတ်တစ်ခုနှိပ်ခြင်းဖြင့် ပစ်မှတ်ကြိတ်ခွဲမှုအမြန်နှုန်းကို သိမ်းဆည်းပြီး ပြန်လည်ရယူနိုင်စေကာ၊ ထို့ကြောင့် အော်ပရေတာအား ပရောဂျက်တစ်လျှောက်လုံး တစ်သမတ်တည်းပုံစံကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။"
ဝန်ထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ရရှိနိုင်သောအင်ဂျင်ပါဝါကို အထိရောက်ဆုံးအသုံးပြုမှုကို သေချာစေသည်။ “အအေးပေးစက်အများစုသည် အော်ပရေတာများအား ၎င်းတို့ဖြတ်လိုသော အင်ဂျင်နှင့် ရဟတ်အမြန်နှုန်းကို ရွေးချယ်ခွင့်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အမြန်နှုန်းကို အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမဟုတ်သော သို့မဟုတ် ထရပ်ကားများကို ကန့်သတ်ထားသည့် application များတွင်၊ အော်ပရေတာများသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချရန် အင်ဂျင်အောက်ပိုင်းနှင့် ရဟတ်အမြန်နှုန်းများကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ " ဟု Smieja ကရှင်းပြသည်။ "ရပ်နားထားသောအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သောအခြားလုပ်ဆောင်ချက်များသည်စက်အားရပ်တန့်သည့်အခါတွင်အနိမ့်အပြောင်းအရွှေ့အမြန်နှုန်းသို့လျှော့ချရန်နှင့်အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များကိုစတင်သောအခါတွင်လိုအပ်သည့်အတိုင်းအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုတိုးမြှင့်ပေးသည်။"
Wirtgen ၏ MILL ASSIST စက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အော်ပရေတာများအား ကြိတ်ခွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ရလဒ်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ကူညီပေးသည်။ Wirtgen Wirtgen သည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။ "စက်၏နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းသည် လောင်စာဆီ၊ ရေနှင့် ကိရိယာသုံးစွဲမှုတွင် ဆူညံသံအဆင့်များကို လျှော့ချပေးနေစဉ်တွင် ပိုမိုသက်သာသည်" ဟု Chastain မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့ကြိုးစားနေသည့်အရာများကို စက်အား အသိပေးသည့် လည်ပတ်မှုစနစ်တစ်ခုရှိခြင်းအပြင် မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့် ဂီယာအသစ်တစ်ခုပါရှိခြင်းကြောင့် စက်အား အကောင်းဆုံးလည်ပတ်နိုင်စေပြီး စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများကိုလည်း စောင့်ကြည့်နေပါသည်။"
ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူများနှင့် သွားများကိုလည်း တီထွင်ခဲ့သည်။ "မွမ်းမံထားသော ဖြတ်တောက်ခြင်းနည်းပညာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကြိတ်ခွဲခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ချောမွေ့မှုကို ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချစေသည်" ဟု Chastain မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “အသစ်သော ကာဗိုက်ကိရိယာများအပြင် လက်ရှိ PCD သို့မဟုတ် စိန်တူးလ်များသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ပျော့ပျောင်းမှုနည်း၍ ကြာကြာကြိတ်နိုင်စေပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့သည် မကြာခဏ မရပ်တန့်ဘဲ၊ ဤအရာကို ကြာရှည်စွာ ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးမီမော်ဒယ်။ ဖြတ်တောက်ခြင်းနည်းပညာနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော စက်စွမ်းဆောင်ရည်များတွင် နောက်ဆုံးပေါ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများက ကျွန်ုပ်တို့အား အရည်အသွေးနှင့် ပစ္စည်းထွက်ရှိမှုကို ရရှိစေပါသည်။”
စိန်တုံးများကို ဖြတ်တောက်ခြင်း၏ ရေပန်းစားမှုသည် ဆက်လက်ကြီးထွားလာသည်။ Caterpillar ၏ အဆိုအရ အဆိုပါ အစမ်းတုံးများသည် ကာဗိုက်အပေါက်များထက် အဆ 80 ပိုရှည်ပြီး စက်ရပ်ချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
Astec "တစ်နေ့လျှင် အကြိမ်များစွာ အစားထိုးရမည့် carbide drill bits များကို တောင်းဆိုသည့် application များတွင် ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် မှန်သည်" ဟု Smieja မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ထို့အပြင်၊ စိန်တုံးများသည် ၎င်းတို့၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်လျှောက်လုံး ချွန်ထက်နေလေ့ရှိသည်၊ ၎င်းသည် စက်ကို တသမတ်တည်း ကြိတ်ခွဲသည့်ပုံစံများ ထုတ်လုပ်နိုင်ကာ ပိုမိုမြင့်မားသော ဖြတ်တောက်မှု ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ကာ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို တိုးမြင့်စေပြီး လောင်စာဆီ 15% အထိ ချွေတာနိုင်စေပါသည်။"
မျှော်လင့်ထားသောရလဒ်များကိုသေချာစေရန် Rotor ဒီဇိုင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ "ရဟတ်ဒီဇိုင်းများစွာတွင် သွားအကွာအဝေးကို ဖြတ်တောက်နိုင်သည့် ဒီဂရီအမျိုးမျိုးရှိသဖြင့် အော်ပရေတာအား နောက်ဆုံးကြိတ်ထားသော မျက်နှာပြင်အတွက် လိုအပ်သော ပုံစံအသွေးကို တတ်နိုင်သမျှ ဖယ်ရှားနိုင်စေသည်" ဟု Smieja မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
ပထမအကြိမ် ပစ်မှတ်အဆင့်သို့ရောက်ရှိပြီး ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ခြင်းကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်၊ နောက်ဆုံးပေါ်အဆင့်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာတပ်ဆင်ထားသော ကြိတ်စက်သည် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို သိသိသာသာတိုးမြင့်လာစေရန်အတွက် ကနဦးရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျင်မြန်စွာပြန်လည်ရရှိနိုင်စေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
“ခေတ်မီအဆင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွေကြောင့် ဒီနေ့ ကြိတ်စက်တွေဟာ အလွန်တိကျပြီး ချောမွေ့တဲ့ အသွင်အပြင်ကို ထုတ်ပေးနိုင်ပါတယ်” ဟု Smieja မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဥပမာအားဖြင့်၊ Cat cold planers များသည် slope နှင့် slope functions များပါရှိသော Cat GRADE ဖြင့် စံပြုထားပြီး application အများအပြားအတွက် စွယ်စုံရနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပါသည်။ ပန်းတိုင်ကို ပစ်မှတ်ထားပြီး အနက်ကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ချောမွေ့မှုကောင်းမွန်စေရန် ကြိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တိကျသောဒီဇိုင်းပုံစံပုံစံများကို ကြိတ်ခြင်းဖြစ်စေ၊ Cat GRADE သည် အပလီကေးရှင်းအားလုံးနီးပါးတွင် အကောင်းဆုံးရလဒ်များရရှိရန် Cat GRADE သတ်မှတ်ပြီး ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။"
တစ်သမတ်တည်း အနက်နှင့်/သို့မဟုတ် လျှောစောက်ရရှိရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေရန် လျှောစောက်ထိန်းချုပ်မှုကို မြှင့်တင်ထားပါသည်။ Chastain က "ရိုးရှင်းသော်လည်း ခေတ်မီနည်းပညာသည် အော်ပရေတာများအား ၎င်းတို့၏ အလုပ်ဖိအားကို လျှော့ချပေးသည့်အပြင် မြန်ဆန်တိကျသော တုံ့ပြန်မှုများကိုလည်း ပေးစွမ်းပါသည်။"
"ကြိတ်စက်လုပ်ငန်းထဲကို 3D နည်းပညာတွေ ပိုများလာနေတာကို ကျွန်တော်တို့ မြင်တွေ့နေရပါတယ်" ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ "ဆက်တင်များမှန်ကန်ပါက၊ ဤစနစ်များသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။" ပျမ်းမျှအားဖြင့် စက်အလျားများ သို့မဟုတ် ပိုရှည်သော ဖြတ်တောက်မှုအတိမ်အနက်အတွက် အသံအာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုသည်။
ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်သည် 3D slope control အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ "ပုံမှန် 2D စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 3D slope control system သည် စက်ကို ပိုမိုတိကျစွာ ကြိတ်နိုင်စေသည်" ဟု Hammon မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကွဲပြားသော အတိမ်အနက်နှင့် ဘေးတိုက်စောင်းများ လိုအပ်သည့် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ပရောဂျက်များတွင်၊ 3D စနစ်သည် ဤအပြောင်းအလဲများကို အလိုအလျောက် ပြုလုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
“3D စနစ်သည် ကြိတ်ခွဲခြင်းလုပ်ငန်းမစမီ စုဆောင်းထားသော လမ်းဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ ဒစ်ဂျစ်တယ်မော်ဒယ်လ်ကို အမှန်တကယ်ဖန်တီးရန် လိုအပ်သည်” ဟု ၎င်းက ထောက်ပြသည်။ "သမားရိုးကျ 2D လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကြိတ်ခွဲစက်တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ် မော်ဒယ်များကို တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းတွင် ကြိုတင်လုပ်ဆောင်မှုများနှင့် အပိုပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။"
CaterpillarPlus၊ အလုပ်တိုင်းသည် 3D ကြိတ်ခြင်းအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ "3D ကြိတ်ခွဲခြင်းသည် ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့်စပ်လျဉ်း၍ အကောင်းဆုံးတိကျမှုကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း တိကျမှန်ကန်မှုရရှိရန် လိုအပ်သောနည်းပညာသည် သိသာထင်ရှားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပြင် အထူးအက်ပ်လီကေးရှင်းများအတွက်သာ သင့်လျော်သည့် နောက်ထပ်ဆိုက်စီမံခန့်ခွဲမှုများ လိုအပ်သည်" ဟု Smieja မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
"ကောင်းမွန်သောမြင်ကွင်းများ၊ ထိန်းချုပ်နိုင်သောအကွာအဝေးများနှင့် 3D ထိန်းချုပ်ရေးစခန်းများ (လေဆိပ်များကဲ့သို့) တွင်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအနည်းဆုံးနေရာများသည် 3D slope control မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိစေမည့် တင်းကျပ်သောစည်းမျဉ်းများကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည့် 3D slope control မှအကျိုးအမြတ်များဖြစ်သည်" ဟုသူကပြောသည်။ "သို့သော်၊ 2D slope control၊ chords များ မပါရှိဘဲ၊ သည် အပို hardware မလိုအပ်ဘဲ ယနေ့ခေတ် milling specifications အများအပြားကို ထိရောက်စွာ ပြည့်မီရန် ထိရောက်သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။"
Orange Crush LLC သည် ကတ္တရာလမ်းနှင့် ကွန်ကရစ်လမ်းဖောက်လုပ်ခြင်းနှင့် တူးဖော်ခြင်းအပါအဝင် ပရောဂျက်များစွာအတွက် တာဝန်ယူသည့် ချီကာဂိုအခြေစိုက် အထွေထွေကန်ထရိုက်တာဖြစ်သည်။ လမ်းများခင်းခြင်း ၊ ဌာနခွဲများ နှင့် စီးပွားဖြစ် အိမ်ခြံမြေများ ၊
"ချီကာဂိုဧရိယာမှာ ကတ္တရာစက်ရုံခြောက်ခုကို ကျွန်တော်တို့ အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်" ဟု အထွေထွေမန်နေဂျာ Sumie Abdish က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်တော်တို့မှာ ကြိတ်ခွဲတဲ့အုပ်စုငါးခုနဲ့ ကြိတ်စက်ခုနစ်စက် (ကြိတ်စက်) ရှိတယ်။
SITECH Midway ၏အကူအညီဖြင့် Orange Crush သည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ် Roadtec RX 700 ကြိတ်စက်တွင် Trimble 3D မာစတာထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ 3D ကြိတ်ခွဲခြင်းသည် အတော်လေးအသစ်ဖြစ်သော်လည်း ကန်ထရိုက်တာသည် 3D လမ်းခင်းခြင်းတွင် အတွေ့အကြုံများစွာရှိသည်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည် အခကြေးငွေပေးလမ်း (ပရောဂျက်) တွင် ပြီးစီးလုနီးပါးဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပလပ်စတစ်ခင်းများကို ဦးစွာတပ်ဆင်ခဲ့သည်" ဟု Abdish က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကတော့ ကြိတ်စက်နဲ့ စတင်ဖို့ပဲလို့ သူထင်ပါတယ်။ “အစကနေစပြီး ခိုင်ခိုင်မာမာယုံကြည်တယ်။ မင်းအရင်ဆုံး 3D ကြိတ်ခွဲပြီး ကြိတ်ထားတဲ့ပစ္စည်းတွေကို အတူတူ ကြွေသွားအောင် လုပ်ရင် ပိုကောင်းမယ်ထင်တယ်။"
3D စုစုပေါင်းဘူတာဖြေရှင်းချက်သည် အထွက်မှသည် တိကျမှုအထိ ရှုထောင့်အားလုံးကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် အီလီနွိုက်ပြည်နယ်၊ Englewood ရှိ မကြာသေးမီက Norfolk Southern မီးရထား Yard စီမံကိန်းအတွက် အမှန်တကယ် အကျိုးရှိကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ Orange Crush သည် တင်းကျပ်သောအဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး 3D စုစုပေါင်းဘူတာနည်းပညာသည် လှိမ့်စက်ရှေ့တွင် နံပါတ်များကို အဆက်မပြတ်ဆွဲရန်နှင့် အလုပ်ကို အဆက်မပြတ်ပြန်လည်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
"ကျွန်တော်တို့မှာ ရိုဗာတစ်စီးနဲ့ ကြိတ်ဆုံနောက်ကွယ်မှာ လူတစ်ယောက်ရှိတယ်၊ အပိုကုန်ကျစရိတ်နည်းနည်းရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ရလဒ်ဆယ်ခုမှာ နှစ်ခု သို့မဟုတ် သုံးခုကို ကျွန်တော်တို့ လွဲချော်သွားတဲ့အတွက် ပြန်သွားရတာထက် ပိုကောင်းပါတယ်" ဟု Abdish က မှတ်ချက်ပေးခဲ့သည်။
Astec စနစ်၏တိကျမှန်ကန်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။ Abdish က "ဒါဟာပထမဆုံးအကြိမ်ငွေရမှတ်ရခဲ့ပါတယ်။ "အထူးသဖြင့် သင့်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော အတိမ်အနက်ကြိတ်ခွဲစက်တစ်ခုရှိပြီး နေရာတစ်ခုစီတွင် သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်နှင့် လျှောစောက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည့်အခါ ဤလျှောက်လွှာတွင် သင်၏ထွက်ရှိမှုသည် 30% တိုးလာပါသည်။"
နည်းပညာသည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများစွာ လိုအပ်သော်လည်း ပြန်ဆပ်နိုင်မှုသည် အလွန်လျင်မြန်သည်။ Orange Crush သည် Norfolk South ပရောဂျက်တစ်ခုတည်းတွင် ၎င်း၏နည်းပညာရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု၏ ထက်ဝက်နီးပါးကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ "နောက်နှစ် ဒီအချိန်ရောက်ရင် ငါတို့က စနစ်အတွက် ပေးချေမယ်" ဟု Abdish က ဟောကိန်းထုတ်ခဲ့သည်။
ဆိုဒ်ထည့်သွင်းခြင်းသည် Orange Crush ဖြင့် နှစ်နာရီခန့်ကြာတတ်သည်။ "တိုင်းတာမှုတစ်ခုအတွက် ပထမဆုံး အပြင်ထွက်တဲ့အခါ၊ မနက် နှစ်နာရီလောက် တွက်ချက်ပြီး အလုပ်တစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ စက်ကို လွှဲပြောင်းတိုင်း ချိန်ညှိပေးရပါမယ်" ဟု Abdish က ပြောကြားခဲ့သည်။ "အဲဒီမှာ ထရပ်ကားမပို့ခင် နာရီအနည်းငယ်ကြိုတင်ပြီး စက်ကို လာယူရမှာပေါ့။"
ကန်ထရိုက်တာများအတွက်၊ အော်ပရေတာသင်တန်းသည် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ “ကျွန်တော်ထင်ထားသလောက် စိန်ခေါ်မှုကြီးမဟုတ်ပါဘူး” ဟု Abdish က ပြန်ပြောပြသည်။ " paver ရဲ့ သင်ယူမှု မျဉ်းကွေးက polisher ထက် ပိုရှည်မယ်ထင်တယ်။"
တိုင်းတာခြင်း/စက်ထိန်းချုပ်မှု လမ်းညွှန်မှုတာဝန်ခံသည် အလုပ်တစ်ခုစီကို သတ်မှတ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ “သူဟာ အလုပ်တိုင်းကို ထိန်းချုပ်ဖို့ အပြင်ထွက်ပြီး စက်ရဲ့ ပထမဆုံး တိုင်းတာမှုကို ပြုလုပ်ဖို့ SITECH နဲ့ အလုပ်လုပ်မှာပါ” ဟု Abdish က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဤလူကို ခေတ်မီအောင်ထားခြင်းသည် လေ့ကျင့်ရေး၏ အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ "ဝန်ထမ်းတွေက ချက်ချင်းလက်ခံတယ်။"
ရရှိခဲ့သည့် အပြုသဘောဆောင်သော အတွေ့အကြုံများကြောင့် Orange Crush သည် မကြာသေးမီက ရရှိထားသော Wirtgen 220A သို့ Trimble စနစ်အား ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ 3D ကြိတ်စွမ်းရည်ကို ချဲ့ထွင်ရန် စီစဉ်နေပါသည်။ "မင်းမှာ ပရောဂျက်တစ်ခုရှိတဲ့အခါ မင်းကို တင်းကျပ်တဲ့ အထက်အောက် ထိန်းချုပ်မှုမှာ ထိန်းထားပေးမယ့် အရာတစ်ခုရှိတယ်၊ ဒါက စိတ်ကူးတစ်ခုပဲ" ဟု Abdish က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒါက ငါ့အတွက် အကြီးမားဆုံးကိစ္စပဲ"
အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် ရိုးရှင်းသောထိန်းချုပ်မှုအဆင့် တိုးလာခြင်းက ဝန်ထမ်းများသည် သင်ယူမှုမျဉ်းကွေးကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ခလုတ်များကို မကြာခဏ နှိပ်ရန် မလိုအပ်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ "စစ်ဆင်ရေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် slope control ကိုအသုံးပြုရလွယ်ကူစေခြင်းဖြင့်၊ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောအော်ပရေတာများသည်ကျွမ်းကျင်မှုနှင့်စိတ်ရှည်သည်းခံမှုများစွာလိုအပ်သောအသက် 30 အရွယ်စက်အစားအသစ်သောစက်အသစ်ကိုပိုမိုလွယ်ကူစွာအသုံးပြုနိုင်သည်" ဟု Chastain မှပြောကြားခဲ့သည်။
ထို့အပြင်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် စက်တပ်ဆင်မှုကို ရိုးရှင်းစေပြီး အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်သည့် ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များကို ပေးပါသည်။ "စက်ထဲသို့ ပေါင်းစပ်ထားသော အာရုံခံသည် Caterpillar's 'zeroing' နှင့် 'automatic cut transition' functions များကို setup လွယ်ကူစေရန်အတွက် ခွင့်ပြုသည်" ဟု Smieja မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Wirtgen ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းနည်းပညာသည် အလွန်တိကျသောရလဒ်များရရှိရန်နှင့် အော်ပရေတာ၏အလုပ်ဝန်ကိုလျှော့ချရန် အမြင့်၊ အတိမ်အနက်နှင့် အကွာအဝေးကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ Wirtgen ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည် စက်ကို ကနဦး "ခြစ်ရာ အမြင့်" သို့ လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ပို့ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် နောက်တစ်ကြိမ်ဖြတ်ရန်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု Smieja မှ ရှင်းပြသည်။ အလိုအလျောက်ဖြတ်တောက်ခြင်း အသွင်ကူးပြောင်းမှုများသည် အော်ပရေတာအား သတ်မှတ်အကွာအဝေးအတွင်း အနက်နှင့် လျှောစောက်အကူးအပြောင်းများတွင် ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်နိုင်စေပြီး စက်သည် လိုအပ်သောပုံစံကို အလိုအလျောက်ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။
Smieja မှ ထပ်လောင်းပြောကြားသည်- "ဖြတ်တောက်သည့်အစွန်းထွက်လမ်းညွှန်များပါရှိသော အရည်အသွေးမြင့်ကင်မရာကဲ့သို့သော အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များသည် အော်ပရေတာအတွက် ဖြတ်တောက်မှုအသစ်တစ်ခုစီ၏အစတွင် စက်ကို မှန်ကန်စွာချိန်ညှိရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။"
စနစ်ထည့်သွင်းမှုတွင် အသုံးပြုသည့်အချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အဓိကအချက်ကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ "နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ စတင်ရန် ကြိတ်စက်ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပိုမိုလွယ်ကူလာသည်" ဟု Chastain မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကြိတ်ခွဲရေးဝန်ထမ်းတွေက စက်ကို မိနစ်ပိုင်းအတွင်း လည်ပတ်နိုင်အောင် စီစဉ်ပေးနိုင်ပါတယ်။”
Roadtec (Astec) ကြိတ်စက်၏ အရောင်ထိန်းချုပ်မှု panel ကို လည်ပတ်ရန် ရိုးရှင်းပြီး ရိုးရှင်းသော ရှင်းလင်းသောတံဆိပ်ဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ Astec နည်းပညာသည်လည်း ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေသည်။ "Astec CMS ကြိတ်စက်အတွက် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည့် နောက်ဆုံးအင်္ဂါရပ်များသည် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနှင့် သက်ဆိုင်သည်" ဟု Hammon မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “နောက်ပြန်လှည့်တဲ့အခါ လူ ဒါမှမဟုတ် ပိုကြီးတဲ့ အရာတစ်ခုကို စက်ရဲ့နောက်ကွယ်မှာ တွေ့ရှိခဲ့ရင်၊ နောက်ပြန်အရာဝတ္ထုကို ထောက်လှမ်းတဲ့စနစ်က ကြိတ်စက်ကို ရပ်တန့်သွားပါလိမ့်မယ်။ လူသည် ထောက်လှမ်းဧရိယာမှ ထွက်သွားသည်နှင့်၊ အော်ပရေတာသည် စက်၏လမ်းကြောင်းကို ပြောင်းပြန်လှန်နိုင်သည်။"
သို့သော်လည်း ဤတိုးတက်မှုများနှင့်ပင်၊ ကြိတ်ခွဲခြင်းသည် အော်ပရေတာကျွမ်းကျင်မှုကို အစားထိုးရန်ခက်ခဲသော application များထဲမှတစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ Chastain က "ကြိတ်ခွဲခြင်းဟာ လူသားတွေရဲ့ အကြောင်းရင်းတွေ အမြဲတမ်း လိုအပ်တယ်လို့ ကျွန်တော် ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ ထင်ပါတယ်၊" “အခြေအနေကောင်းလာတဲ့အခါ အော်ပရေတာတွေက အဲဒါကို ခံစားရတယ်။ မမှန်တာတွေ ကြားနေရတယ်။ ဒီစက်တွေကို ပိုလုံခြုံပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူအောင် အများကြီး ကူညီပေးပါတယ်။”
စက်ရပ်ခြင်းမှ တားဆီးခြင်းသည် ကြိတ်ခွဲခြင်းပရောဂျက်ကို လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်စေသည်။ ဤနေရာတွင် telematics နည်းပညာသည် ဂိမ်း၏စည်းမျဉ်းများကို ပြောင်းလဲစေသည်။
"Telematics သည် စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စုဆောင်းရန်အတွက် အစွမ်းထက်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်" ဟု Hammon မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ထုတ်လုပ်မှုဒေတာ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် အလုပ်မလုပ်သည့်အချိန်များသည် telematics စနစ်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ အဝေးမှရရှိနိုင်သည့် အချက်အလက်အချို့ဖြစ်သည်။"
Astec သည် Guardian telematics စနစ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ "Guardian telematics စနစ်သည် စက်နှင့် အသုံးပြုသူ သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုနည်းပညာရှင်ကြား နှစ်လမ်းသွား ဆက်သွယ်မှုကို ခွင့်ပြုသည်" ဟု Hammon မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "၎င်းသည် စက်တစ်ခုစီရှိ ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းနှင့် ဒေတာစုဆောင်းမှုအဆင့်ကို ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။"
ကြိတ်စက်တွင် ပြဿနာရှိသည့်အခါ ဖော်ထုတ်ပြီး အမြန်ဆုံးပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Chastain က "ကြိတ်ခွဲစက်အသစ်သည် လည်ပတ်မှုကို ရိုးရှင်းစေရုံသာမက အဆိုပါစက်များ၏ ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းကိုလည်း ရိုးရှင်းစေသင့်ပါသည်။" စက်ရပ်တာက ပိုဆိုးတယ်။”
Wirtgen သည် အသုံးပြုသူများအား ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများကို ကြိုတင်အသိပေးနိုင်ရန် စနစ်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ Chastain က - "အချို့သောစက်ပစ္စည်းများကို မဖွင့်ထား၊ အသုံးပြု၍မရသော သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာဖြင့် ပိတ်လိုက်သောအခါတွင် ဤစက်အသစ်များသည် အော်ပရေတာအား အကြောင်းကြားပါမည်။" “ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လမ်းပေါ်မှာ တည်ဆောက်ထားတဲ့ တွင်းပေါက်အရေအတွက်ကို လျှော့ချနိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။”
Wirtgen သည် စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချရန် ၎င်း၏ ကြိတ်စက်တွင် ထပ်လောင်းခြင်းကို ထူထောင်ထားသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့မအောင်မြင်သောအခါတွင် built-in အရန်ထားရှိခဲ့သည်၊ ထို့ကြောင့်ကြိတ်စက်သည်အရည်အသွေးသို့မဟုတ်ထုတ်လုပ်မှုကိုမထိခိုက်စေဘဲဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်သည်" ဟု Chastain မှပြောကြားခဲ့သည်။